소식

Oct 18, 2023

PriestmanGoode, 전동 휠체어 사용자를 위한 항공기 좌석 디자인

PriestmanGoode의 Daniel MacInnes 이사가 항공기 좌석이 어떻게 만들어질 수 있는지 설명합니다.

PriestmanGoode의 Daniel MacInnes 이사는 항공기 좌석이 어떻게 휠체어 사용자의 비행 경험을 더욱 편안하게 만들고 항공사에 긍정적인 상업적 영향을 미칠 수 있는지 설명합니다.

PriestmanGoode는 영국에 본사를 둔 컨소시엄인 Air 4 All 및 Delta Flight Products(DFP)와 협력하여 전동 휠체어 사용자가 비행 중에 휠체어에 머물 수 있도록 함으로써 보다 쉽게 ​​비행할 수 있도록 하는 비행기 좌석을 만들었습니다.

이 스튜디오는 이전에 개인 이동성 공간에서 작업했으며 가장 최근에는 이동성 문제가 있는 사람들의 공항 경험을 향상시키기 위해 설계된 운송 장치에 대해 작업했습니다. 이 최신 프로젝트는 PriestmanGoode가 항공기 접근성 옹호자이자 비행 장애인 창립자인 Chris Wood, 인증 및 규제 파트너인 SWS Certification, 휠체어 설계자 및 제조업체인 Sunrise Medical과 함께 항공기 좌석에 대한 개념을 개발하기 시작한 2019년에 시작되었습니다.

전동 휠체어는 "사용자의 요구 사항과 자세에 맞춰진" 맞춤형 고가의 장비이므로 다른 좌석에서 몇 시간 동안 시간을 ​​보내면 부상을 입을 수 있으며 "병원 치료"가 필요할 수 있다고 PriestmanGoode 이사 Daniel MacInnes는 말합니다. 그는 또한 전동 휠체어가 "항공기 화물칸으로 취급되는 동안 복구할 수 없을 정도로 손상되었다"는 보고도 있었다고 주장합니다.

MacInnes에 따르면 일부 휠체어 사용자는 이러한 장벽 때문에 전혀 여행하지 않기로 선택할 수도 있으며, 그렇게 하는 사람들은 "보통 가장 마지막이나 가장 먼저 탑승하여 여행 시간을 연장합니다"라고 말합니다.

MacInnes는 내부 항공 디자인이 "엄격한 인증을 받아야 한다"는 것이 과제 중 하나였으며 Air 4 All 항공기 좌석은 이러한 요구 사항을 충족하도록 설계되었다고 덧붙였습니다.

MacInnes는 Air 4 전좌석을 사용하면 휠체어를 "안전하게 부착"할 수 있는 시스템을 통해 전동 휠체어 사용자가 비행 중에 휠체어에 남아 있을 수 있다고 말합니다. 휠체어 사용자가 자신의 휠체어에서 항공사 좌석으로 이동하는 "수치"를 피할 수 있기 때문에 휠체어 사용자에게 "다른 승객과 동일한 경험"을 제공하는 것이 목표라고 그는 덧붙였습니다.

항공기 좌석에는 휠체어 높이에 맞게 조절할 수 있는 머리 받침대와 칵테일 테이블도 포함되어 있습니다.

MacInnes에 따르면 이 제품은 휠체어 사용자의 접근성을 향상시킬 뿐만 아니라 현재 제외된 그룹에게 어필할 수 있는 "항공사에 대한 상업적 기회"를 열 수도 있습니다. 항공기 기내 공간을 최대화하는 것은 Air 4 All Seat가 유지하고자 하는 항공사의 또 다른 상업적 고려 사항입니다.

MacInnes는 휠체어 사용자가 좌석을 예약하지 않은 경우 "동등한 편안함과 기능성을 갖춘 다른 승객을 위한 좌석으로 전환"할 수 있다고 말합니다. PriestmanGoode는 승무원이 엔지니어링이나 유지 관리 지원 없이 좌석을 전환할 수 있도록 단순한 디자인을 선택했습니다.

MacInnes는 이 디자인이 "트림 및 마감을 포함한 맞춤화를 가능하게 한다"고 덧붙였습니다. 이는 실내 전체에 일관된 디자인 언어가 있음을 의미합니다.

좌석의 실제 프로토타입은 이번 주 함부르크에서 열린 항공기 인테리어 엑스포에서 공개되었습니다. 다음 단계에는 설계 결정을 마무리하고 "규제 인증"을 신청하며 규제 기관에 관련 데이터를 제공하기 위한 테스트가 포함될 것이라고 MacInnes는 말합니다. 테스트가 성공하면 좌석은 비행 시험으로 옮겨집니다.