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Nov 18, 2023

'e의 테슬라

6개의 댓글 지금 보기 이유는 아무도 모릅니다.

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스포츠 사이클링 관리 기구가 왜 기댄 자세로 경기를 금지하기로 결정했는지는 아무도 모릅니다. 그러나 1933년 여름, 공정하지 않은 완전한 기댄 자세가 5, 20, 30, 40, 50km 기록을 깨뜨렸습니다. 1시간 30분의 기록. 1년도 채 지나지 않아 UCI(Union Cycliste Internationale)는 앞으로의 모든 행사에서 누운 자세를 효과적으로 금지하는 자전거에 대한 새로운 정의를 정의하고 시행하기 위한 위원회를 구성했습니다.

물론, 리컴번트는 계속해서 제작되고 타지만, UCI가 놀라지 않았다면 오늘날 거리의 평균 자전거가 어떤 모습일지 누가 알겠습니까?

연쇄 발명가인 Clive Sinclair 경의 조카인 Grant Sinclair는 대량 생산을 준비 중인 미래형 IRIS eTrike®의 형태에서 답을 얻을 수 있습니다.

Iris eTrike는 순항 속도가 25mph인 초경량 유선형 전기 보조 차량입니다.

Grant Sinclair는 삼촌의 디자인에 대한 많은 비판을 다루었습니다. 가슴 높이 프로파일, LED 헤드램프, 표시등 및 브레이크 라이트는 도로에서 Iris eTrike의 가시성을 높여주며, 확장 폴리프로필렌으로 제작된 차체는 충돌 시 보호 기능을 제공합니다.

Iris eTrike의 초기 프로토타입

완전히 밀폐된 Iris eTrike는 항공 등급 아크릴로 제작된 캐노피와 곡선형 시트, 범용 스마트폰 도크 및 후방 카메라를 포함한 몇 가지 생물 편의 시설을 갖추고 있습니다. Iris는 지금 grantsinclair.com을 통해 선주문할 수 있습니다.

Sinclair C5를 기억할 만큼 나이가 들었다면 배터리로 구동되는 리컴번트 e-삼륜차가 재난의 대명사가 되었다는 것을 알게 될 것입니다. 여러 시대에 걸쳐 불운한 많은 프로젝트와 마찬가지로 C5는 시대를 앞서갔습니다. 다른 자전거 타는 사람과 보행자에게 위협이 되지 않는 조용하고 환경 친화적인 차량에 대한 시장이 있다고 가정했습니다.

삼륜차의 핸들링 특성은 리뷰어들로부터 칭찬을 받았습니다. Guardian은 '허벅지 아래 핸들바 스티어링과 자전거형 페달에 발을 얹은 반 누운 운전 자세에 익숙해지면 익히기가 매우 쉽다'고 설명했고, Daily Express는 C5가 '안정적이며, 편안하고 다루기 쉽다'.

13세의 C5를 타고 있는 Grant Sinclair – 이미지 c/o grantsinclair.com

그러나 자동차 회사와 보건 및 안전 로비가 C5의 운명을 결정했습니다. 영국 안전위원회(BSC) 의장은 언론에 다음과 같이 말했습니다. "며칠 내에 14세 어린이가 면허 없이, 보험 없이, 아무런 조건 없이 이 Doodle Bug를 타고 도로에서 운전할 수 있다는 사실에 충격을 받았습니다. 훈련 형태."

개인 교통 수단에 혁명을 일으키려는 이 용감한 시도에 대한 영국의 반응은 혁신을 무산시키고 실패로 이익을 얻는 것이었습니다. 대처리즘의 정점에 도달한 투기꾼들은 파산한 C5 재고를 재빠르게 사서 1,000% 인상된 가격으로 수집가들에게 재판매했습니다.

합리적인 운송이라는 아이디어에 대한 상당한 저항이 남아 있지만 2023년의 세상은 다릅니다. Grant Sinclair는 전 세계의 기존 자동차 및 자전거 유통업체로부터 연락을 받았고 Sony로부터 제조 제안을 받았으며 전용 150을 설계했습니다. 노르웨이 유통업체를 위한 sq/m IRIS 쇼룸(4륜 구동 차량 모두에 높은 세금이 부과될 예정임).

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